因为行业门槛比拟低，时常常还有“月入过万”的诱东谈主说法，外卖员、网约车司机成为了好多东谈主的首选办事，甚而不少东谈主休闲后一时难以找到满意的职责，也时时会将送外卖、开网约车当作一种过渡。然而，多项巨擘数据线路，不少城市乃至世界的外卖、网约车商场，依然呈现严重饱胀的状态，收入也严重下滑。

近日，深圳市交通运输局官方发布，2026年4月份深圳市网约车行业运营动态与风险领导，面前商场总体已饱胀，4月全市合规网约车14.2万辆、握证司机39.5万东谈主，单车日均单车完成订单量约为13.01单，司机收入依然接近资本线。

为此，官方详确提醒，拟从业者应充分调研，感性方案，并警惕六大风险：

一是部分平台罗致“上班/保底时势”代收活水，公司策动不善将导致司机受损;

二是未获授权的中间商易激发纠纷;

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三是警惕“月入过万”等乌有告白，幸免退车背约;

四是认清“无证不罚”骗局，无证营运将被措置且保障拒赔;

五是提神“免押金”“高文告”等租车套路，签约需查对条目;

六是警惕租车公司落伍交纳保障导致失效的风险。

此外，南京、合肥、南宁、贵阳、南昌等城市近期均发布了网约车饱胀预警，单车日均接单甚而广泛不及10单。

长沙依然暂停受理新增运输证，预警运力多余。

东莞、三亚、温州、济南、遂宁等先后预警运力饱胀、入行风险高。

数据线路，抑遏2026年4月，世界已披发网约车驾驶员证522.9万本、车辆运输证225.0万本，4月世界订单9.24亿单，乐鱼2026世界杯首页单车日均接单约12单。

行业发扬线路，世界合规网约车培植300万辆，但本色需求只需要约180万辆，多余率培植60%。

大王人全职网页车司机日均活水只好200-300元，扣除房钱、电费、折旧各项用度后月净收入多在3000-5000元，时薪接近最低工资线。

外卖商场的处所甚而愈加严峻。

行业统计数据，当今世界即时配送骑手已接近2000万东谈主，而日均订单总量约1.1亿，且依然衔接多个月未见领会增长，只需要约400万熟习骑手即可幽闲。

这意味着，外卖行业多余率高达约80%，大致1600万外卖员依然成为“冗余”，需要5个东谈主抢1个订单。

各地各异不异很领会，其中大城市尤其超过，也径直导致外卖骑手收入暴减，月净收入广泛跌至4000-6000元，时薪不异接近最低工资线。

基础配送费在岑岭期曾有6-9元，如今广泛仅3-4元，部分近距离订单甚而不及2元。

在上海，有骑手的月收入在岑岭期可达1.5万元，如今降至约1.2万元，日均单量减少近20单。

北京骑手的日均接单量在2020年还有35单，如今只好20单，然而职责时长却从8小时蔓延至12小时。

国务院反把持反不刚直竞争办公室已在岁首对外卖平台就业行业运行竞争现象打听评估乐鱼2026世界杯首页，明确指出，拼补贴、拼价钱、控流量加重 了“内卷式” 竞争，社会反馈热烈，并定性所有这个词行业已从增量彭胀转向存量竞争。